第706章 难得的高效

　　冯国庆接着说道：“另外不止是驾驶员培训，咱们还可以把车钳刨磨以及数控加工这些工业加工技术培训也抓起来，这样的话，咱们就可以将集团职业技术工人培训这一块外包给技校，不但省去了很多麻烦，也能够保证每年都有足够的‘新鲜血液’加入集团，对于保证公司的技术人员的内部竞争力也有好处。”

　　“是这个道理，”张起航点头，他也认同冯国庆的这个说法，沉吟了一下，张起航说道：“老冯，不如你把这件事抓起来？”

　　“我抓这件事？”冯国庆倒是没想到张起航准备将这件事交给自己，不过沉吟了一下，他痛快的点头：“没问题，交给我吧，我也喜欢和孩子们打交道。”

　　“那就这么说定了。”

　　敲定了这件事，张起航的心情大好。

　　……………………

　　半个月后，张起航接到了吉野俊雄的电话，电话里，吉野俊雄告诉了张起航一个好消息：“张君，告诉您一个好消息，通产省那边将很快对我们的技术交换给出答复。”

　　“不会吧？”吉野俊雄的话让张起航有些惊讶：“你们通产省的工作效率什么时候都这么高了？”

　　也不怪张起航如此惊讶，东瀛政府对于技术留出向来都是看的很紧的，这一点从奉天航天三菱这个项目前前后后用来多长时间就能够看的出来，东瀛政府对于技术的态度向来是：去你们国家投资建厂？这个没问题；但技术转移？想都别想！

　　如此一来，这也就不难理解张起航为什么会这么惊讶了，实在是通产省在这次张起航与本田汽车之间的技术互换当中，效率高的有点离谱了。

　　“哈……”

　　听到张起航这么说，吉野俊雄忍不住哈哈大笑起来，他得意的道：“张君，您要知道，我们本田汽车在通产省乃至东瀛产业界也是有些影响力的，而您的这台平行轴变速箱对于我们本田的意义重大！”

　　原来如此！

　　张起航这才反应过来：是了，正因为自己的这台平行轴式自动变速箱对于本田汽车打造独立自主的闭环产业链如此重要，所以他们才会竭尽全力的动用自己的一些力量来推动这件事，而本田汽车作为东瀛汽车产业界的三强之一，当他们强力推动某件事、而且在这件事当中并没有明显的吃亏的话，整件事以一个极快的速度走向一个大家都希望看到的结果，那也就一点都不奇怪了。

　　意识到这一点，张起航也高兴起来：“也就是说，咱们此前的协议很快就能够正视生效？”

　　“哈依！”吉野俊雄重重的应道：“所以，张君，您这边关于平行轴式自动变速箱的相关资料……”

　　明白了！

　　对于吉野俊雄给自己打电话的目的，张起航还有什么不明白的？

　　这家伙之所以给自己打电话，就是为了提醒自己，将相应的资料准备好，只等到东瀛政府正式批准了这个技术交换之后就尽快在最短的时间内完成交易——只要资料交换完成，本田汽车就再也没有什么好怕的了。

　　当然，张起航也是这么想的，是以他痛快的点头：“吉野先生，你放心，我这边已经准备好了。”

　　……………………

　　通话结束后，在度过最初的兴奋之后，张起航将江河喊了过来，将这个好消息告诉了他。

　　听张起航介绍完，江河也很激动：“张总，这是好事啊，这岂不是说明最多两年时间，咱们的‘陆上公务舱’就能够装上咱们公司自己生产的发动机和变速箱了？”

　　“没错，”张起航笑着点头：“所以啊老江，我准备对咱们的‘陆上公务舱’进行升级换代了。”

　　“升级换代？”江河有些惊讶：“‘陆上公务舱’这个车，咱们才生产了不到一年啊，这么快就要升级换代？”

　　作为一家汽车制造企业的常务副总，江河对于汽车的升级换代并不陌生，知道在欧美等西方国家，一款车型大约没5到8年就要进行一次升级换代，但那是在西方那些汽车工业发达的资本主义国家，至于在咱们国家……升级换代是个什么玩意儿？

　　1982年就已经投产的桑塔纳，现在已经生产了13年了，升级换代了吗？

　　首汽212吉普这都生产了多少年了，什么时候升级换代过？

　　而张起航从东瀛三菱汽车引进的DELICA  L400是三菱最新一代的商务车，现在才刚刚投产不到一年，张总就已经琢磨着更新换代了？

　　有这个必要吗？

　　“说是升级换代，不过严格来说只能算是改款，”张起航说道：“根据这段时间的使用来看，我认为‘陆上公务舱’的车身宽度太窄了，不太符合‘全尺寸’商务车的定位，所以我准备借着两年后这次更换发动和变速箱的机会，将‘陆上公务舱’的车身宽度加长，同时对外观覆盖件以及车头的央视进行一下修改，算是一个大改款吧，当然，在宣传的时候我们可以把这款改款称之为‘全新一代陆上公务舱’或者‘第二代陆上公务舱’。”

　　“这样啊，”江河点点头：“如果是这样的话，那倒是没问题。”

　　三年后借着更换发动机和变速箱的机会推出一个大改款，并且在宣传的时候说这是全新一代的车型，这在世界范围内也比较常见，不算什么，不过江河有些好奇：“话说回来，张总，您应该已经有了新的方案了吧？”

　　“你猜的没错，”张起航笑着点头，同时拉开抽屉，将几张纸递给江河：“这是我设计的改款‘陆上公务舱’的外观和内饰的效果图，你看看，给个评价。”

　　江河闻言，也不客气，当即结果张起航给出的效果图看了起来。

　　这一看不要紧，江河的眼睛都直了，他先是低头看看效果图，再抬头看看张起航，然后再低头看看效果图，最终终于还是没忍住：“张总，我真的觉得您在咱们公司屈才了，就您这份设计能力，如果去国际上混，什么‘世界三大汽车设计所’，非得改叫‘世界四大汽车设计所’才行。”

　　张起航笑道：“你觉得还行？”

　　“何止是还行啊，”江河一边摇头一边感慨：“如果这都不行那就没行的了，之前我还没觉得有什么，但在看来您的这个设计之后，再回过头来看咱们现在生产的‘陆上公务舱’，确实是不够威武霸气。”

　　说到这，江河顿了顿，忍不住又补充了一句：“之前我觉得现在生产的现款‘陆上公务舱’挺好的，可现在看完了您的这个设计再看现款车，真的是……没法比，起码10年的审美差距。”

　　江河有这样的想法实在是再正常不过，现款“陆上公务舱”的车身宽度只有1.72米，整辆车看上去瘦高瘦高的，一点也不威武霸气，但在经过张起航的这么一番修改之后，新一代“陆上公务舱”的车身宽度达到了1.86米，比现款宽出来足足160毫米，整辆车给人的观感立刻从之前的“瘦高”变成了“宽大厚实”，看上去都让人有种安全感。

　　这还只是观感方面的区别，如果再看修改之后的车身线条、外观样式的变化，新车给人的感觉是起码比现款车型起码领先了10年以上！

　　当然，江河有这样的想法也完全正常，因为张起航拿出的这个设计本就是04款江淮瑞风、也就是现代H1的外观内饰设计，虽然现代H1的原型车就是三菱DELICA  L400，但现代H1是在三菱DELICA  L400的基础上做了二次开发的，而相比于原型车，现代H1在整体的外观和内饰方面无疑协调和大气了许多，在整车审美方面也进步了不少，毕竟三菱DELICA  L400推出的时候就是还是90年代中早期，审美有局限性。

　　张起航摆摆手：“是不是威武霸气这个不重要，关键在于能不能卖的出去……老江，换成是你，如果两款车型的价格基本一致，那你会选择哪一款？”

　　说完，见江河下意识的就要说话，张起航摆摆手：“别急着回答我，现在你是消费者，要想好了在回答。”

　　江河也知道这个问题的严肃性，他皱着眉头认真的考虑起来，还时不时的拿起张起航给的效果图看一下，好一会儿，他才点头：“我还是更喜欢您设计的新款‘陆上公务舱’，如果两款车的价格都差不多，我肯定买一个更霸气的。”

　　这倒也是！

　　张起航很理解江河的这种想法：如果两款车的价格都差不多，那我为什么不买一个更大、看上去更好看、更威武霸气的呢？

　　“成，那把这个项目列为下次会议的讨论重点，”张起航点点头应了下来，然后接着说道：“另外，老江，咱们公司不能只有‘陆上公务舱’这么一款车，对于咱们集团接下来的汽车产品线的布局，你是怎么考虑的？”

　　江河苦笑起来：“张总，您这不是为难我么？您觉得以我的能力，我能想透这种涉及到企业长远发展的事情？”

　　张起航咂咂嘴，有些不满：“老江，你这样不行啊，作为集团的常务副总，你这……”

　　江河直接打断张起航的话，说道：“张总，我自己吃几两干饭我自己心里明白，我也清楚自己的能力极限在什么地方，或许我是个不错的执行者，但您让我去思考企业发展的长期战略这种东西……”

　　摇摇头，江河说道：“张总，这个事情我真的不行。”

　　张起航也知道江河这话没有说谎，他叹了口气：“好吧，既然你这么说了……嗯，这样，我说说我的想法，你回头和大家讨论一下？”

　　江河闻言，眼睛顿时亮了起来，他急忙点头：“您说。”

　　张起航也不绕圈子了，他说道：“因为咱们现在有的是‘6’字头的生产资质，所以虽然咱们国家的乘用车市场最热的还是轿车，但在没有拿到轿车生产资质之前，咱们还是没办法生产小轿车，所以对于咱们来说，第一个选择就是做生不如做熟，咱们继续深耕商务车这个市场、完善咱们的商务车产品线。”

　　江河眨了眨眼：“完善产品线？”

　　“是的，”张起航应道：“如果是继续深耕商务车市场，只靠‘陆上公务舱’这么一款车肯定是不行的，产品线太单薄了，必须再有一款车来与‘陆上公务舱’实现高低搭配。

　　现在，咱们的‘陆上公务舱’主打的是28万至35万的价格区间，如果是高低搭配，就需要一款20万至25万的新商务车来与‘陆上公务舱’进行配合。

　　在车身尺寸方面，这是一款车身长度在4.8米至4.9米、大小与丰田大霸王基本相当的车子，必须同时具备手动和自动版本，当然，如果是这样的话，咱们的宣传策略也要做出调整，比如现款‘陆上公务舱’要改名为‘陆上头等舱’，而新车就叫‘陆上公务舱’。”

　　“高低搭配？这个想法不错，”江河点点头，对张起航的这个想法表示认可和赞同：“那您的第二个想法呢？”

　　“第二个想法，就是开发新车型，比如之前五十铃一直在向我们推荐、但咱们没引进的bighorn，”说到这，张起航向江河问道：“老江，你觉得咱们生产越野车怎么样？”

　　所谓五十铃bighorn，他进口到国内的名字叫五十铃trooper，当然，国内的车迷们可能更喜欢叫它“突路霸”，在90年代中后期，这是一款越野性能出色、定位甚至比丰田霸道更高一些的高性能越野车。

　　可惜，因为bighorn搭载的是五十铃引以为傲的柴油发动机，到了国内之后并不怎么受欢迎，原因么大家都知道的，振动大、噪音大的柴油机被国内并不理性的消费者认为是低端货，比如汽油机“高级”，结果就是这款被五十铃给予厚望、希望它能够取代丰田霸道在国内地位的车，非但没有取得五十铃高层所期望的成绩，甚至连三菱帕杰罗都没干过，成为了一款再标准不过的小众车。


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