第907章 亲兄弟明算账

　　空军方面显然是真的被外汇问题给愁坏了，在从夏平岳那里得到了确定的消息、得知财大气粗的华腾工业集团真的有意帮空军解决这个困难，建立一条D-30KP-2发动机的生产线之后，相关不对领导们激动的甚至压根都等不到第二天，当天晚上，就生拉硬拽的带着夏平岳找到了张起航的家里。
　　对于这种情况，张起航有些愕然，但更多的还是佩服，在这位领导向张起航一个劲的道歉的时候，张起航连连摆手说道：“领导，瞧您这话说的，如果不是因为您深爱着部队、深爱着咱们空军，您会做出这种事？照章办事嘛，至于让您亲自拉下脸来找我这么一个小年轻陪好脸、说好话？咱们的人民军队，就是因为有了您这样的好领导，才会越来越强大。”
　　领导显然没想到张起航非但没有揶揄、冷落自己，更没有因为自己的突如其来打扰了他们的生活而表示不满，反而对自己的这个行为给出了这么高的评价，眼圈瞬间就红了，他顿了一下，随即缓缓的向张起航敬了一个庄严的军礼。
　　面对这个充满了感激的军礼，张起航有些手足无措：“领导您这是干什么？”
　　领导抿了抿嘴，郑重的道：“张起航同志，我代表战士们感谢您对我们工作的理解。”
　　“您这……”
　　“好了好了，咱们还是别在门口客气了，”这个时候，还是夏平岳笑着开口道：“有什么事情咱们进来说嘛……慕青，我记得你家应该是有点好茶叶的，赶紧拿出来。”
　　夏慕青笑着点头，转身进去了。
　　………………
　　大家进了院子，在会客室里分别坐定之后，在夏二叔的一番介绍下，张起航这才知道这位身穿常服、身上军人气质浓郁的郭建国同志竟然就是空X师的主要领导之一，心里又是一阵惊讶：看来空军方面对于伊尔-76乃至D-30KP-2发动机的大修工作真的不是一般的关注啊。
　　双方一番寒暄之后，不等张起航说话，郭建国同志就直接说道：“张总，我是个军人，性子比较直，有啥说啥，之前老夏已经把定远试车场跟你们的事给我说明白了，我在这里就跟你表个态：这种事情我是绝对看不惯的，也绝对不允许发生在我们部队，咱们不是那种忘恩负义的人……”
　　这位郭建国同志看着是个痛快人，可实际上也不是很老实啊……
　　张起航心里默默的做了个判断，然后笑着摆手道：“领导您客气了，我也相信这种情况终究是少数，不过这些年做生意教会了我一个道理，那就是不管和谁打交道，也不管大家之间的私交怎么样，在具体的合作上，大家最好还是落实到纸面上，公是公、私是私，个人的交情可以推动两家单位的合作，但在具体的合作类型、付款方式、双方的全责划分之类的东西，大家最好还是一开始就商量好、以合同的方式写下来，所谓‘亲兄弟明算账’，您觉得呢？”
　　“亲兄弟明算账？是这个理没错，”郭建国同志微微一愣，随即连连点头：“张总你这话说的再正确不过了，就是不知道张总你……”
　　“简单，我们的条件其实不多，”张起航笑吟吟的说道：“第一个，当我们这条发动机大修线建起来之后，空军部队不限机种类型，所有使用D-30K系列发动机的飞机都要在我们这里进行维修、大修，这个条件不过分吧？”
　　郭建国同志愣了一下，惊讶的道：“张总，这个也要写在合同里？咱们国家总共就14架伊尔-76，只要你们这条生发动机大修线建起来了，不在你这里修还能去哪儿修？”
　　张起航笑着摇头：“领导，我说的可不是伊尔-76，而是使用D-30K系列发动机的飞机，咱们国家使用D-30K系列发动机的飞机可不只是伊尔-76……只靠着咱们空军的这14架伊尔-76，我们这条大修线饿死算了……民航系统、包括咱们空军下属的联航不是装备了不少图-154M客机么，这些飞机上装备的D-30KU发动机也同属于D-30K系列。”
　　咱们华夏曾经先后从前苏联/俄罗斯采购了总计大约30架图-154M客机，这些年有陆续退役的，也有转卖的，到这会儿，图-154M这款飞机在国内保有量大约在15到22架之间，如果在除了伊尔-76的发动机大修之外顺带着将图-154M的发动机大修的活儿也揽过来，那就基本上能够保证这条大修线的最低运行效率了。
　　嗯……嗯？
　　郭建国愣了一下才反应过来张起航的小算盘，不由得瞪大了眼睛：这家伙不但盯上了空军的伊尔-76，连民航的图-154M的主意都敢打？
　　不过惊讶归惊讶，可话说回来，图-154M客机上面装备的那个D-30KU发的动机与伊尔-76运输机上面装备的D-30KP-2发动机，还真的是同属于D-30K系列，两者的基本结构都差不多，有超过85%的零部件也可以通用，两者最大的区别在于发动机推力的大小有所不同，而这种不同，则代表着不同的取舍：图-154M装备的D-30KU发动机的最大推力虽然只有104KN，低于D-30KP-2的125KN，但D-30KP-2在整体寿命、大修周期等方面则是低于D-30KU，可以说D-30KP-2是以“折寿”为代价换来了比D-30KU更大的推力。
　　没有立刻答应张起航，郭建国沉吟了一下，随即笑着道：“这有一就有二吧，不知道张总您的第二个条件是什么？”
　　张起航点头道：“考虑到咱们空军以后以后可能还会装备其他搭载D-30K系列发动机的飞机，我们的这第二个条件是：如果咱们空军以后装备了其他采用D-30K系列发动机的飞机，这些飞机的发动机的大修工作也要交给我们来进行。
　　当然，我们不要求独家维修权，只要优先维修权。”
　　郭建国一开始还有点不高兴，觉得华腾工业集团的手伸的未免太长了，连空军未来装备的飞机的主意都敢打，但听到后面，他又有点不解了：“什么叫优先维修权？”
　　张起航倒是不奇怪郭建国连个“优先维修权”是什么意思都不知道，身为一名高级军官，郭建国每天事务繁重，而且军队是一个相对封闭的多的集体，他不知道“优先维修权”有什么好奇怪的？遂解释道：“所谓优先维修权，重点在‘优先’这俩字是哪个，就是同等条件下空军优先跟我们的大修厂合作。
　　我举个例子：比如同样是大修D-30KP-2，我们的报价是30万、用时10天修好，而某单位的报价则是25万、一个星期修好，另外他们还承诺负责去你们单位将需要大修的发动机接走、在大修完毕后再将修好的发动机送上门。
　　对方的条件比我们好太多，咱们空军选择与他们合作，我们没有意见，但如果这家单位的报价和其他条件都跟我们一样，那么咱们空军就要将这笔生意交给我们……同等条件下优先嘛。”
　　“原来是这个意思，我明白了，”郭建国这才恍然，随即点头道：“如果只是一个优先权的话，那我个人觉得没什么问题，不过具体的情况，得等到我想上面汇报。”
　　说是这么说，但郭建国一点都不觉得华腾工业集团的这个要求过分，甚至是再合理不过：在国内就没有一条D-30K发动机大修线的情况下，人家华腾工业集团原本是没有必要理会这件事的，毕竟这事儿和人家不挨着，是空军没钱、这才想出了这么一个“借鸡生蛋”的办法，也是在空军的再三恳求下，华腾工业集团这才花费巨资建起来这么一条索洛维耶夫D-30K航空发动机的大修线！
　　在这种情况下，对方要一点保障，确保自己前期的投入不会打了水漂，过分吗？
　　郭建国觉得这一点都不过分！
　　在一些合作、尤其是在与外国企业的合作当中，他们仗着自己的优势地位提出的条件，那何止是过分啊，甚至连苛刻都不能形容，与这些相比，华人家华腾工业集团也没要求垄断国内的D-30K发动机的大修业务，只要求一个优先权而已，这要求过分吗？
　　这可以已经是已经良心的没法再良心了好不好？
　　至于张起航这个条件里面挖的“坑”，说空军今后使用D-30K系列发动机的飞机也要交给华腾工业集团的这个大修线来进行，在郭建国看来这个要求就跟没提一样：既然全国只有你们这儿能大修D-30K系列发动机，那以后我们如果还有装备这个发动机的飞机，不在你这儿大修发动机，还能去哪儿？
　　这个时候，谁能想到，看上去似乎最多服役个十多年就要退休的六爷，忽然就老当益壮，发展出了K、J等诸多型号，甚至发展出了带奶嘴的N型呢？而在K型出来之后，生产数量更是一路攀升，据说在K型出来之后，陆续新生产出来的各种型号的六爷的数量高达上百架——这就是200多台发动机，算上备用发动机，那就是小300台了。
　　另外还有小胖妞，一个小胖妞那就需要4台发动机啊，以华夏现代化国防建设的需要，没有个100架以上的小胖妞，你好意思出去跟人打招呼？而100架小胖妞所需的发动机再加上备用发动机，那就是差不多500台。
　　到这儿，这就是差不多800台了，如果再算上伊尔-76的保有量，嗯嗯……虽然其实一台D-30KP-2发动机的出厂价才127万美元，哪怕是1000台也才12.7亿美元，而且时间跨度可能长达20年以上，如果只算大修，这其中的利润更低，但关键在于有了这么一个“人无我有”的项目之后，潜在的好处简直多的数不过来。
　　“这是应该的，”张起航自然理解郭建国的做法，接着说道：“第三点，领导，您应该知道，我们华腾集团已经具备一定的航空发动机的研发和制造能力的，手上也有一个以前苏联航空发动机专家为骨干的航空发动机研发团队……”
　　说到这，张起航刻意停顿了一下。
　　听张起航说到这儿，郭建国已经情不自禁的微微皱起了眉头：这个张起航他到底想要说什么？
　　不过心中疑惑归疑惑，他还是点点头，表示自己确实是知道华腾工业集团在航空飞行器制造以及航空发动机制造方面具备具备相当的技术水准和能力这件事，示意张起航接着往下说……
　　怎么可能不知道、不了解呢？
　　空军虽然没有自己的D-30K航空发动机大修线，但也不是什么阿猫阿狗就可以成为空军在这个型号的航空发动机大修方面的合作伙伴，是必然要对华腾工业集团的情况做一番详细的调查和了解的，而郭建国最终之所以会出现在张起航的面前，除了华腾工业集团这些年来在拥军拥属方面的努力给他们争取到了足够的印象分之外，最重要的原因就是华腾工业集团在航空飞行器以及航空发动机研发、制造方面的能力。
　　如果不是这次调查，不少空军的领导甚至不知道国内竟然不声不响的冒出来一家可以制造超轻型和轻型直升机、制造活塞式航空发动机以及2000公斤级推力的涡扇发动机的企业，而他们的民用无人机业务甚至已经在民用植保无人直升机领域做到了全球NO.1！
　　这就太吓人了！
　　因为这份调查文件太过惊人，以至于领导甚至怀疑材料有问题，经过再三核实之后才确定是真的，而也正是因为确定了华腾工业集团的实力，空军才如此迫不及待的想要与华腾工业集团合作，毕竟，这个时候的空军还是太穷了……
　　见郭建国点头，张起航这才接着说道：“所以，在您面前我也不藏着掖着，我们之所以答应建这条D-30K航空发动机的大修线，除了有我们集团一直以来对拥军拥属工作的支持的因素之外，还有一个很重要的原因，那就是我们准备仿制、改进D-30KP-2发动机……我相信这一点您应该也是知道的。”
　　郭建国当然知道，真因为知道，他才惊讶的瞪大了眼睛：“你们不止准备仿制，还准备改进这个发动机？！”


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