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第1422章 留给我们的时间,不多了


第1406章  留给我们的时间,不多了
    无人机终究不是华腾集团的核心业务,即将要上市的全新一代凯越才是张起航最关心的事。
    随着全新一代凯越上市的时间越来越近,一些关于这款新车消息也被陆续放了出来……
    “新一代凯越的轴距来到了2680mm,相比于2700mm毫米的B级车入门轴距,新一代凯越已经算是一辆准B级车。”
    “新一代凯越混动的百公里加速还不到10秒,华腾集团内部测试的结果是9.7秒。”
    “新一代凯越混动除了搭载70千瓦电机的入门版之外,还有一个搭载110千瓦电机的性能版,百公里加速只要7.9秒……”
    …………
    这两个消息一出来,车友们瞬间就炸了!
    2009年的当下,国产车只能算是一个代步工具,与性能根本沾不上边,连搭载2.0自吸发动机、百公里加速在10秒开外的雪铁龙塞纳都能被称为性能小钢炮,自然也就可想而知,当百公里加速至需要9秒多和7秒多的新一代凯越混动,车友们有多么激动……
    “入门的混动版车型都能跑进10秒?真的假的?塞纳都10秒多啊。”
    “我咋觉得不大可能呢,新一代凯越有这么强?”
    “9秒多算啥,还有个7秒多的性能版呢,9秒多的都让你们觉得不可能了,7秒多的你们该怎么说。”
    “7秒多……雾草啊!我没记错的话,好像2.0T的高尔夫也就这么快吧?华腾集团是不是在吹牛?”
    “这不大可能,凯越马上就要上市了,如果吹牛,不马上就被人给真实了?”
    “也对……兄弟们!哥们决定了,如果7.9秒的那款售价不超过15万,哥们立马入手一辆,立帖为证!”
    “不超过15万?你特么在想屁吃?也不看看2.0T的高尔夫要多少钱?”
    “也不一定,现款凯越混动不也才12万起?7.9秒的性能版15万起也是有可能的。”
    “兄弟们,真是不敢相信呢,前些年的时候咱们还在网上感慨,说什么时候国产厂商能争气一点,做出咱们自己的小钢炮,没想到马上就能见到了。”
    …………
    网友们讨论的热烈,不过任何时候都少不了见不到国产好的人,立刻就有人跳出来阴阳怪气了……
    “凯越的混动是怎么一回事,大家谁不知道?
    加速快有什么用,最高车速拉胯的一塌糊涂,现款凯越混动的最高时速才150,简直笑死了个人,猜猜看新一代凯越的最高时速能达到多少?能不能达到160?”
    “高速的最高限速才20,160还不够你跑的啊?”
    “就是,跑那么快,你想快点吃席?”
    “呵呵呵……不行就是不行,速度我可以用不着,但你不能没有……”
    “楼上的,被你气死了……来来来,你给我找一台搭载1.6自吸发动机、最高时速能超过180的车!人家华腾集团同样是1.6的发动机,不但给了你一套超级省油的混动系统,还给了7.9秒的零百加速,我就问你,这还不够掏心掏肺的实在?在这之前,你给我找出还有哪个厂商能一次给你这么多东西?”  

    “就是就是。”      
    “X楼的,真是不要脸,既要又要不说,还不要脸。”
    “他不是不要脸,他是没有脸……”
    …………
    网络上吵吵的厉害,热闹无比。
    其实大家对于混动凯越的尾速不行这一点,都是知道的,但对于这一点,大家的心态都很好:一辆10多万的家用车,给了你更大的车内空间,给了你超低的油耗,还给了你以前想都不敢想、只能望着楼口水的加速,你还有什么不满足的?
    但这些信息落在各大主机厂、尤其是那些合资“友商”的耳朵里,就不是那么一回事了……
    “2680mm的轴距,7.9秒的加速……好好好,张起航你们这么玩是吧?”
    谷明俊气的咬牙切齿,觉得华腾集团和张起航简直是不当人:大家做生意,哪有这么干的?
    可骂归骂,华腾集团故意透露出来的这些信息,还是让谷明俊如临大敌、感觉压力巨大:混动Coro马上就要投产了,原本,一丰是准备用混动Coro来扭转自己在市场上的不利局面,可现在来看,华腾集团全新一代混动凯越的产品力实在是太强了,在这样的竞争对手面前,混动Coro的产品力已经全面落后。
    在这种情况下,该如何给混动Coro定价?Coro的价格体系要不要做一个全面的调整?
    深吸了一口气,谷明俊拿起电话给中田聪夫打了过去,他也没跟中田聪夫绕圈子,电话一接通,他就直接问道:“中田君,网络上关于新一代凯越的消息,你都看到了吧?”
    “是的,我看到了,”电话那头的中田聪夫的语气有些凝重:“谷君,事情很严重啊。”
    “是的,非常严重,我们的Coro在产品力方面已经全面落后了,现在摆在我们面前的只有一条路,中田君,你知道我说的是什么。”
    “……”
    电话那头的中田聪夫陷入了深深的沉默。
    中田聪夫当然知道谷明俊说的那条路是什么,就是降价促销。
    一旦华腾集团的新一代混动凯越上市,Coro的产品力在当前的价格体系下确实是存在着严重的不足,但这个世界上永远都是“只有不合适的价位,没有不合适的产品”,只要把价格降一截,Coro就依旧是一款产品力极其出色的好车。
    但是中田聪夫舍不得啊。
    现款的入门款自动挡Coro要14.68万,去掉大约8000元的优惠,加上保险的落地价大约在15万左右,如果再降,在已经给了8000元优惠的基础上,应该再降多少?
    3000?
    5000?
    还是8000?
    这让出去的,可都是利润!
    是净利润!
    这么做,跟在身上割肉有什么分别?
    搁在以前,听到中田聪夫这么沉默以对,谷明俊也就不说什么了,可今天不行,他深吸了一口气,对中田聪夫沉声道:“中田君,您应该很清楚,如果我们不趁着现在这个机会尽快的抢占市场,一旦新凯越上市,等待我们的会是什么……留给我们的时间,已经不多了。”


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