第三百三十三章秋名山是哪座山
面包车活生生让初九开出来越野吉普车的感觉。
上次我们从重庆到攀枝花，开车走高速用了八个多小时，这次国道省道县道乡道交替花费了十二个小时。
中途加完油已经到后半夜，初九吵着实在是太困，非要我来替他开一会。
在初九的指点下我开动车子，两公里之后，初九叫我停在路边，狠狠的瞪了我一眼，彻底把他吓清醒了。
在攀枝花吃早餐的时候，我计算着车程。
从市区到初九他们寨子所在的县城需要两个多小时，县城到他们寨子下面的小村同样需要两个多小时，再用三个小时上山的话，应该下午四点之前能见到小雨。
县城必须将车子加满油，因为这是唯一的一个加油站。
原本加油站对面所谓的第三家旅店，因为老板出事故，现在已经改成了餐厅，专门接待路过的货车司机。
县城到寨子山下的村子，都是土路，这段路我清楚的记得，之前坐大巴车被晃得想吐。
也不知道是不是因为初九开车的速度有些快，后面一个吉普车追到初九车前一个急刹车，差点让我们撞到他车后。
“麻辣个锤子，找死蛮？”
初九彻底火了，因急刹车身子前倾被方向盘撞到生疼，骂了一声打开车门就跳了下去。
“你个哈皮龟儿子，会开车蛮？实在是老子，换成别个不都撞上了蛮？”
我下车正好看到初九一脚踹到对方的车门上，车门被初九踹出一个大坑。
原本准备下来跟初九干架的年轻男子，被初九这一脚吓的稍许有些慌神，坐在车里叫嚣着问初九知不知道他的车值多少钱？
回答他的是初九抬起脚又踹出一个大坑。
“龟儿子，有本事你都下来，看我不把你胳膊打断，以后还开个锤子的车。”
我第一次见到初九发脾气，面对比他还高还壮的男子一点也不怂，竟把对方吓的不敢下车。
“算了吧，初九，也没有真的撞上。”
我看了眼对方车门上的两个深坑，这只能送去做钣金了。
钣金这个词，是我前一天才在邓德祐汽修厂的朋友那学会的。
初九又骂了对方男子两句，我也随口告诫年轻男子以后开车注意点，这样不安全。
“喂，敢不敢跟我赛一场？这条路上还没有见过有人开车比我快！”
就在我们再次启动面包车，吉普车里的男子从车窗探出脑袋，大声的叫喊着，我隐约听到他说自己是县城秋名山的藤原拓海。
虽然我从来没有听说过这个什么藤原拓海，但我还是听出了男子话中的意思，他追上初九的原因确实是因为初九开快车。
我也不知道为什么初九突然气就消了，反而嘴角露出笑意，把手伸出车窗给对方比划了一个中指。
对面的吉普车见状，排气管发出两声剧烈的轰响，随即突然冲了出去，车尾带起了一阵黄色的灰尘。
对面的车跑出去十多米远，初九才挂挡起步，转眼间我们的车开始疯狂提速，我才明白初九这是答应了跟对方飙车。
“初九，你脑子坏了吗？对面那个是212吉普车，你跟他飙车？”
男子的吉普车虽然被他用油漆弄的花花绿绿，我还是一眼看出，正是为数不多我所了解的几个车子中的其中一个。
北京212吉普车诞生于1965年，是中国最早生产的乘用车，最纯正的一款orv越野车。
北京212吉普车，搭载了一台排量为2445的直列四缸汽油发动机，采用四轮驱动，前后鼓式刹车，其最大功率为75马力，车重一点四吨，最快时速可达120-130公里/小时，百公里油耗约为14l。
这些知识都是上次送小雨到风望寨的路上，初九告诉我的，他说这个吉普车虽然是油老虎，但是军用底盘注定了它翻山越岭无所畏惧。
“锅锅，不是所有的212都是212。别看它外观跟我们上次部队上借的一样，其实还是有很多大差距的。”
初九告诉我民用的212吉普车，只有底盘跟军用的一样，至于其他部分，跟军用的差距还是挺大的。
“你之前不是告诉我，那个车还有个名字叫油老虎吗？我们这小排量跟人能比吗？”
初九白了我一眼，男人要对车子的知识多了解一些，我们是竞速又不是拔河，要那么大的动力做什么？
我抬手就在初九脑门上拍了一巴掌，虽然他说的都对，但是说话的语气让我感到不爽。
“锅锅，你怎么又打我？”
“因为你说的都对。”
“说的对要挨打？说的错也要挨打？锅锅，你就是故意想打我吧？”
初九撇着嘴耷拉着脸，随手降了一个档位，车速反而开始提升。
我在一旁看的呆了眼，竟然还能这样？初九白了我一眼，无知。
原来我们的车子一直跟在那辆吉普车的后面，相差不到十米，无论前面的车提速还是减速，初九总能控制着车速保持着这个距离。
用初九的话说，一路上太过无聊了，再加上我这个开不了车的笨蛋，他更加的无聊。
这个时候有人上门给自己送乐趣，求之不得呢，就陪他玩上一玩。
看的出来，吉普车上的年轻男子，家里在本地应该是有些钱和势力的，不然不会这么嘚瑟到自封为这条路上的车神。
“对了，初九，他刚才说的那个秋名山是哪座山？我们去过没有。”
初九差点笑的岔气，一个急弯没有控制好车速。
我感觉车子在弯道上近乎四十五度倾斜，随时要翻车的样子。
待初九跟我解释了秋名山，我自己也尴尬的笑了半天。
原来秋名山是日本群马县的一座双重式火山，尤其以四个惊险而陡峭的五连发夹弯出名，五连发夹弯还是漫画《头文字d》里面赛车的重要赛道。
秋名山可谓是日本的“九曲十八弯”，开车在五连发夹弯甩尾的风险非常大。
赛车经过五连发夹弯的时候，必定是一次急弯，紧接着就是一次直道，需要不断的加速和减速，而且漂移的幅度比其他路段要大不少，这也是不少赛车手去那里挑战的原因。
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