第886章 新公司成立

　　铁建领导签完字，带上道十一准备的一行李箱材料和订单，直奔济市小镇机场。

　　他本就身处铁路建设领域，只要熟悉新企业制度和管理办法，有钱，有人，有技术，有项目，有施工设备，还有上级支持，组建新公司手到擒来。

　　不多时，一架商务机飞往京城……

　　………

　　其实在这一时期，尚未重组的铁建，处境很不妙。

　　铁建全名'华夏铁道建筑股份有限公司'，隶属于华夏铁道建筑总公司，前身是铁道兵，打过仗，援过朝，入过藏，绝对是一支铁军，目前归铁道总部管辖。

　　但铁建的主要任务是负责偏远地区或艰险地带的铁路土木工程，比如入臧铁路、秦岭铁路。

　　那么，谁负责全国铁路建设呢？

　　华夏铁路工程总公司。

　　这是一家起源于民国时期，由华夏各个省区铁路工程部门组成的巨无霸，修建的铁路占华夏铁路总量的三分之二，主营铁道建设、勘探设计、铁路运营、机车研发等等，虽然目前它同样归铁道总部管辖，但马上就要改名为'华夏中铁'。

　　嗯，前者铁道建筑叫华夏铁建，后者铁路工程叫华夏中铁。

　　若放在未来，华夏中铁拥有中铁一到十局、大桥局、电气化局、隧道集团等等，华夏铁建拥有中铁十一到二十五局、华夏土木等等，两者下属子公司统一悬挂'中铁'头衔，整体实力、营收比相差不多，也全是万亿级巨无霸，双双名列母星建筑业前十。

　　但现在'华夏中铁'成立在即，又拿下众多艰险工程，铁建却只在脱离铁道总部，而没有丝毫重组的消息。

　　这就导致铁路工程（华夏中铁）的一个全资质子公司，规模都比整个铁建庞大。

　　毕竟前者覆盖全华夏，后者脱离铁道总部，只能算一个施工部门。

　　而在官方系统内，规模和实力影响级别，级别关乎受重视程度，然后决定资源倾斜度。

　　目前从表面看，董事会偏向于华夏中铁，如果没有入臧铁路项目，估计铁建要跟'华夏建设'抢房地产的饭碗。

　　如此处境，方才促使铁建领导跑天成要项目。

　　当然，葛小天知晓'铁建'不重组的原因。

　　新公司。

　　或者说，新公司就是'新铁建'，只是除了他和董事会，外人并不知晓。

　　但话又说回来。

　　铁建上面有总公司，其上有铁道总部，与铁道总部并行的还有国资，再往上为董事会。

　　如果他老葛不把文件交给铁建领导签字，后者肯定坐不上新公司董事长。

　　不过，铁建领导签了字，就相当于抢了N位老上司的新乌沙，并跟现在的'铁路工程公司'，也就是未来的'华夏中铁'抢项目，做竞争。

　　由此可见，铁建领导未来的小日子，会过无限精彩。

　　而之所以选择铁建领导……

　　一是，这是他老葛不插手新公司的证明，毕竟对方是体系内老人。

　　二是，铁建员工是铁道兵，从纪律到作风，十分匹配新加入的五万壮汉，如果铁建领导把他们一口气全带过来，少了一个竞争对手的同时，又能延续'铁军'之名。

　　另外就是，犹如海油从石化挖来老钱，再对付石化，新公司想做铁轨工程，就需要从铁建挖来管理和骨干，甚至掏空铁建，才能与铁路工程（华夏中铁）竞争。

　　………

　　二建领导'站的高，看的远'，早在葛小天丢出众多大项目的时候，就明白某人或上级选定铁建领导做新公司董事长。。

　　因此，帮忙套路对方。

　　同时也明白，新公司绝对非同小可。

　　“叫什么名字？”

　　“华夏新能源建设集团，又称：中能。”

　　“我忽然有点危机感，你看，房地产领域有天成，铁路工程方面有中铁和中能，路桥有大泰，如果全都往海外跑……”

　　“所以，您这次来，是想要几个海外项目？”

　　“就看你的意思了。”

　　“领导，开啥玩笑，天成在海外拿项目，还要看您给不给呢。”

　　二建领导微微一笑，“希腊海岛建设，这个不错。”

　　“那是星月湾模式，给不了您。”

　　“北欧丹麦房地产开发……”

　　“那也是星月湾模式。”

　　“我这次来，总不能空手而归吧？”

　　“既然您执意想要项目……”

　　葛小天略微沉思，“填平台省海峡，您感觉怎么样？”

　　“……”

　　“开个玩笑，这样，仁川机场在竞标，有仁川大桥留下的印象，天成肯定能拿到，后续可以内部分包给二建。”

　　“那感情好。”

　　“但人家选天成，看中的是天成设计和建造质量，贵司想承包，就要采用天成图纸和施工标准。”

　　“有些麻烦，主要是你们不给技术支持，我们看不懂天成的GIS图纸。”

　　“所以，您得拿钱买技术。”

　　“……”

　　………………

　　2月7号。

　　二建与天成达成战略合作协议，采购GIS服务器，并组织全体员工深化学习完整版天成施工标准，以及大量招收天成中专、东山建大应届毕业生。

　　因为只有这两个学校在早些年推出GIS教材。

　　这也为即将在今年参假高考的万千学子，留下GIS专业火爆的印象。

　　而亲近天成，花大价钱从天成中专引进新课程的各大高校，顿时开心了。

　　这代表今年大伙极有可能要扩招。

　　没引进课程的高校，则是纷纷前往锦绣川大学城谈判。

　　因为新专业课程涨价了。

　　然后，董事长看不下去，亲自联系某人。

　　“你把新专业课程复制给教部，我再给你一块沙漠。”

　　“领导，知识无价。”

　　“说吧，你又瞅到什么？”

　　“您知道的，我这是没啥嗜好，就喜欢……”

　　董事长想起某人的'荣誉展览馆'。

　　当天就召开华夏会议，重点夸赞了某人优良品德，和积极向上的做事风范，为其颁发模范企业家证书。

　　与此同时，天成中专将第一批新课程移交给教部。

　　当然，免费课程和收费课程肯定不一样，否则之前买了精品课程的高校，还不骂他葛老二黑心。

　　但这已经让董事长很满意。

　　毕竟没花钱，只付出一个会议和一个张纸。

　　而天娱则是把董事长讲话挂在百晓通论坛首页，日夜不息的播放，并以红底、红旗为背景，大篇幅展示看起来有点简陋的荣誉证书。

　　没办法，做的太着急了。

　　董事长有些不好意思，当天下午又给某人补了大红花……

　　…………

　　第二天，2月8号。

　　葛小天收到北美富豪组团来华，被扣留在纽约机场的消息。

　　无它，北美FBI怀疑这群人想移民。

　　但在资本社会，富豪们的能量也不小，尤其是联合起来。

　　因此，事情闹得很大，也很复杂。

　　道十一联系霍顿，那边告知正在处理，无法确定抵达华夏的时间。

　　而耽搁两天，汇聚祥县枢纽的人员已经全部出发，也安全抵达目的地。

　　葛小天思来想去，决定前往大漠。

　　登机前。

　　原铁建领导，现中能领导，从京城发来邀请函，邀请其参加新公司剪裁仪式。

　　葛小天以事务繁忙为由婉拒。

　　那是另一个舞台，与他无关。

　　…………………

　　2月9号。

　　华夏董事会在大会堂宣布'华夏新能源建设集团'正式成立，原铁建领导出任首届董事长。

　　该集团属于股份全民制非法人企业。

　　主要投资方为中能六万员工（含铁建一万铁道兵）。

　　次要投资方为紫峰移动、华夏海油、远洋集团。

　　注册资金一百亿红钞。

　　主营铁道建设、铁路勘探和设计、机车研发和生产、房地产开发、新能源建设、风能核电、航天航空……

　　随后，中能对外招收十万雇员。

　　与天成一般，雇员除了不持股，一切待遇与中能正式工相同。

　　再随后，中能与天成国际控股、龙天科技、卫华通讯、万事科技、太阳纸业等，近五十家母星五百强企业，签订战略合作协议。

　　此消息一出，震惊业内。

　　更令人震惊的是，中能在成立当天，就收到涵盖国内外，总投资额高达万亿红钞的总承包项目。

　　除了葛小天给予的那部分，另外还包括华夏航太部投资的大漠风力发电，龙天科技投资的草原风力发电，紫蜂移动投资的百座超大型紫峰基站，卫华技术支持的华夏至巴国至迪拜的光缆，远洋集团投资的非洲五座港口……

　　最重要的是，中能也采用天成版GIS系统，和执行完整版天成标准。

　　完整的天成标准，不止包括施工标准、验收标准、现场作业管理办法，还包括各行各业的制造生产和使用标准，是天成产业链的统一规定。

　　小到电器按钮、电子元件接口的规格，中到软硬件设计、软硬件研发，大到车辆宽度、行驶速度，甚至包括航空飞行器研发，航天卫星零部件研制……

　　去年，董事会复制天成标准，但推广时，根据各地情况进行了大量删减，导致出现官方天成标准，和完整版天成标准。

　　当然，完整版天成标准只能在天成产业链内的各个特别开发区使用，在外面受上级某些规定约束，无法完全实现，这也是葛小天想尽各种办法进行推广的原因。

　　而如今，二建、中能，加上海油、紫蜂移动、龙天科技、万事科技等，数十家超大型企业，陆续使用完整版天成标准，就等于官方默许这种标准。

　　带来的影响就是，以前修建的，主要用于运输的道路，有可能要重修。

　　因为完整版天成标准中的运输车，比普通运输车宽了一米，长了五米有余，载重多了足足一倍。

　　要知道，某些道路荷载能力虽然在设计上符合标准，但层层分包下去，在建造上就说不定了。

　　并且，审车还要加上'车头前方允许设置金属爬梯，用于进入驾驶室'。审车没问题，造车就更没问题，新型运输车扩产……

　　（这种运输车配备电子监控和感应系统，无需担心驾驶死角）

　　总之，进一步推广天成标准，带来翻天覆地变化的同时，代表着董事会要一边纠结天成建材的便宜，一边纠结要不要掏钱。

　　不掏钱啥都没有，而掏钱，就能爆出天文数字般的GDP……

　　这就是各地领导喜欢天成标准的主要原因。

　　………………

　　中能成立的当天。

　　天成一号机出现在西北大漠中。

　　葛小天与李秀秀并排坐在窗前，俯瞰下方美景。

　　上次前往迪拜，车队走的塔城路线，并未经过位于西南方向塔克拉玛干中的沙漠小镇。

　　这里于前年下旬立项，先空运物资和基础设备，随后运来石光机服务器集群，加大开发力度。

　　在开发过程中，天成首次采用AR施工技术。

　　比如先使用格洛纳斯系统定点，深埋梁柱，然后投放AR系统，免去测量、撒灰线等复杂施工流程。

　　但这种AR技术，与大兴城可视化AR完全不同，或者说，是AR地图。

　　普通人走在施工现场，看不到任何投影，唯有戴上工业智能眼镜，或通过智能一卡通的摄像头和显示屏，方能看到另一个世界。

　　这是一个以数字和虚拟框架构成的基建世界。

　　技术原理么……

　　基于GIS系统制作的AR地图。

　　比如进入一处封闭的基坑，这里没有任何警示语，但戴上智能眼镜，各种提示瞬间进入眼帘，像深度、宽度、长度，这只是最普通的提示，还有施工要求、作业周期、土质情况、机械设备是否偏移……

　　另外，负责该项目的工长，还会根据项目进度，随时更新AR数据。

　　而这种施工方式，便是光电科技入门。

　　也因此，学习这种技术的员工，要与普通土建工程人员完全区分开，否则会出现重大事故。

　　但这种施工方式，不仅缩短施工周期，还大大降低了建造成本。

　　并且，它适应全地形，尤其是极地。

　　小镇机场。

　　葛小天走下飞机。

　　李秀秀看到外面事物，先是一愣，旋即难以置信道：“不会吧，你们开发一年，就搞了这么点东西？”

　　葛小天没说话，将智能眼镜戴在其脸上。

　　然后……

　　秀姐更难以置信的张大嘴巴，“这、这、这是3D武侠中的里世界？”

　　“嗯，我为你开了天眼，你现在能看到普通人看不到的东西。”

　　葛小天说完，忽然有些明悟，“如果以后这里开放了，我怀疑人们真的会相信我的'起源论'，想看到AR在现实的投影，必须戴上智能眼镜，可不就是开了'天眼'吗？”

　　


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