第26章 驾驶舱断电

　　徐祁业此刻最为担心的就是飞机已经进入深度螺旋而不自知。毕竟由于缺氧的原因，他现在的反应根本就比不上正常时候，而且快速的转晕，很容易把人给转晕了，丧失了正确的判断能力。

　　如果真的飞机已经进入深度尾旋，那能不能改出来，完全就是看天意了。

　　鹭岛区域管制室那边，被喊过来的值班主任眼皮狂跳地看着榕城5421航班的雷达信号以难以想像的速度在疯狂下降高度，从监控雷达上来看，此刻飞机的下降率已经超过每分钟五千英尺，这是一个极度不正常的下降率，正常航班中是不太可能出现这么大的下降率的。

　　“在此之前，5421就没有报告什么异常情况？”值班主任无比忧虑地问管制员，以期得到一些蛛丝马迹。

　　“没有，除了频率交接的时候通过一次话，其余时间，我们之间并没有任何联系。”管制员无奈道：“之前他们的飞行数据保持得都很好，就是突然出现了问题。”

　　值班主任死死地盯着雷达监控屏幕，一丝灵光忽然袭上心头，他指着屏幕，自言自语地问道：“5421，这是在打转吗？大下降率的盘旋运动......”

　　值班主任呼吸都要停止了，这样的运动轨迹非常符合一个特征。他转过头，呆呆地望向管制员：“他们不会是进入失速尾旋了吧？该死，通知局方，疏散下方低空通航活动。”

　　在榕城5421航班所在区域附近的中高空空域里是没有别的航班飞机的，但是在超低空区域有一片指定的通航活动区域。这片区域附近没有机场，因而大型民航客机正常是不会下到太低的高度的，所以一般不会和超低空的通航飞机产生交集。可现在不一样了，榕城5421的飞机以超过五千英尺每分钟的超大下降率在向下俯冲，谁知道这个下降什么时候能到个头？而且，令值班主任极为在意的是，现在榕城航空的这架飞机的运动轨迹与失速尾旋极度吻合，大型客机是有可能改不出来失速尾旋的，这样的话，这架飞机是有一定几率成为一颗无人能够控制的自由落体炸弹的。值班主任不得不为此做出相应的应对。

　　“不......不会吧！”管制员嘴巴都哆嗦了：“这种大飞机怎么可能会进入尾旋？这......”

　　值班主任目光微凝：“感觉要出一场惊天动地的大事了。”

　　......

　　驾驶舱中，徐祁业的双手双脚已经快冻僵了，他的右脚在寒冷刺骨的驾驶舱中，皮鞋的底板与方向舵的舵面踏板冻得几乎黏在一起，他甚至已经开始失去对右脚的知觉。自脚踝以下，他已经无法用自己的大脑对右脚进行控制了，只能机械地用力踩踏。

　　也不知道转了多少圈，徐祁业本来就有些发晕的脑子已然被转得天昏地暗，根本不知道东南西北。他的右手已经取出氧气面罩，但是头晕眼花之下，他根本无法给自己戴上。

　　突然在某一时刻，飞机的旋转之势一下子顿住了，徐祁业瞬间抓住这个时机，一把按住驾驶盘，飞机以更大的速率在飞快下降，但是这也意味着飞机的迎角在减小。

　　如今，螺旋已经被制止住，只要在改出失速，那这个失速尾旋就算是改出来了。

　　此间操作，徐祁业皆是凭借自身体感完成，没有参考任何仪表以及外界视野。

　　中止了螺旋之势，徐祁业终于可以腾出手来戴上氧气面罩。客机的氧气面罩有些特别，它的固定方式是以充气软管来完成的。在捏住充气手柄后，中空的软管被充气，正好形成一个可以包围住头部的网状空间，这个空间就是用来套在头上的。

　　由于徐祁业是单手操作，佩戴起来稍稍有些麻烦，不过，解决了最为棘手的螺旋问题，终于还是在徐祁业窒息之前，戴上了氧气面罩。

　　这架飞机上所配备的氧气面罩是带有防烟眼镜的类型。甫一戴上，便是阻隔了强风和雨水，在加上自己呼出来的热气，原本都已经被冻得黏上睁不开的眼皮很快就恢复原状了。

　　徐祁业贪婪地呼吸着氧气面罩中提供的新鲜氧气，在高浓度氧气的包围下，徐祁业的大脑总算是可以正常的工作了。

　　在徐祁业持续不断地顶杆之下，飞机的迎角快速减小，最终抖杆警告消失。原本，这时候就应该加上油门稳住飞机的徐祁业在短暂的犹豫之后，并没有加油门，而是保持着小推力，让飞机持续不断地下降，同时徐祁业开始减小飞机的速度，至少在小速度下，吹进驾驶舱内的强风和雨水不至于那般猛烈。

　　稍稍控制住飞机状态的徐祁业这才有精力执行急剧释压的程序，他首先略微起身打开旅客氧气电门，接着接通安全带电门，打开所有灯光，发动机起动电门连续位，在他准备调出应答机的紧急代码时，中央控制台上的一幕直接让徐祁业给惊呆了。

　　或许是雨水倒灌得过于猛烈，中央控制台的面板上已经存在这大量的积水。这些积水渗透下去，直接造成了线路短路。在中央控制台的几个显示窗口，比如无线电频率显示窗口，导航频率显示窗口，ADF频率显示窗口以及应答机显示窗口全部都已经没有显示了。

　　中央控制台已经废了！

　　徐祁业其实并不是很关心导航面板或者应答机的情况，他最关心的是通讯面板。没错，通讯面板也在中央控制台上。

　　现在回过神来的徐祁业想到自己刚才一会儿上冲，一会儿下俯，一会儿盘旋的动作下，管制竟然没有一点儿联系他们确认情况的措施。现在看来不是管制不管他们，而是通讯面板已经短路失效，管制根本联系不上他们。

　　想及此处，徐祁业只觉得心乱如麻。若是在平时，无线电失效并不会让他感觉到有什么惊惧之色。然而，在现在这般紧急状态下，他最是需要管制员的配合。可是偏偏就断绝了无线电的通讯，他只能靠自己！？

　　不过，当务之急还是先接通自动驾驶，以便让徐祁业腾出手，帮机长戴上自己的氧气面罩。不过，既然中央控制台被雨水浸湿短路，真的保不齐MCP板也会遭受同样的结果，自动驾驶系统还能不能用，犹未可知。

　　徐祁业犹豫了下，稍稍给予飞机一个相对稳定的状态，刚准备按下自动驾驶的CMD按钮，一瞬之间，仿佛有一点儿轻声的电闸跳开的响动，接着整个驾驶舱陷入了一片漆黑。

　　


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