第371章 预售开始，振奋开局（第3更）

蓉城，春熙路。

未来汽车品牌店坐落于商业街中心，吸引了众多路人驻足。

店内外挤满了好奇的观众和潜在客户，场面颇为热闹。

这家店面位置优越，面积超过一百平方米，位于寸土寸金的春熙路核心地段。

事实上，这个铺面是公司花费一千多万元购置的。

若是租赁，年租金就要接近百万元。

在2009年，蓉城住宅均价不到万元，但春熙路的商铺租金和二手店铺就已高得离谱。

而且有价无市。

春熙路是蓉城的商业中心和旅游点，等同于商海外滩和帝都王府井。

全国值得郝强花钱买的铺面并不多，比如蓉城春熙路、商海外滩、帝都王府井等区域的核心店铺。

这些地方即便在电商盛行的时代，依然人流如织，消费者络绎不绝。

因此，财大气粗的郝强直接出资购买，每处还买了两个铺面。

当然，就算两个店铺在同一个区域，也相隔比较远。

投资十多年后，成本就回来了。

虽然这样的投资回报率可能比不上茅台股票，但避免了租金上涨的烦恼，也省去了频繁搬迁和重新装修带来的时间成本，有利于保持销售的连续性。

租房一向不稳定。

此刻，

未来汽车门店内。

一位试驾后的顾客正与美女销售员沟通。

“我现在付款不行吗，全款。”一位试驾过后的顾客有些不满，有钱还买不到车。

销售员耐心解释道：“非常抱歉，先生。

公司规定9月1日才开放预订。

如果您确实有意购买，我可以先帮您登记，到时候您就有优先权。

其实，我们也想卖啊，不知多少顾客想买了。

但集团规定，我们必须严格遵守，要不然，我这工作就丢了。”

好不容易进入未来科技集团工作，她可不想被辞退。

提成低，但保底工资高，还有五险一金，福利待遇也好。

就算是年龄大了，还可以安排到集团其他岗位工作。

无数人挤破脑袋想进未来科技集团工作，就是因为未来科技集团的工资高福利待遇好。

如果在一般4Ｓ店工作，也许能赚一两年快钱，但不稳定，而且工作压力大，领导动不动就骂人。

她面试的时候，人事部的人员就跟她讲清楚公司的情况了。

服务质量第一，销售第二。

产品卖得不好，跟销售人员有关系，但也跟产品本身、营销有关系，是多方面的。

而且，作为未来科技集团的员工，那是非常荣幸的。

“好吧，那要多久才能提车？”顾客追问。

“我们公司已经开始大规模生产，提车时间应该很快，可能半个月内就能提到车。”销售员回答。

顾客环顾四周，看到店内人头攒动，不禁担忧道：“真的假的，不会要等几个月吧？”

自开店以来，登记试驾的人数众多，销售员特意通知他在今天早上九点去试驾。

试驾后，这位顾客发现ES6的性能和配置远超预期，尤其是在智能化方面，比其他豪华品牌有显著优势，于是决定下单。

与他同样想法的消费者可不少，他怕抢不到车，等候大半年。

虽然ES6定价不菲，但市场上不乏有购买力的消费者。

随着试驾体验的深入，越来越多的人对这款车产生了浓厚兴趣。

“不会的，我们公司第一期年产量可达到20万辆车呢。”女销售员回道。

实际上，一期产量20万辆是没错，但不仅仅未来ES6，还包括未来ET3呢。

年产20万辆，指的是最大年产量。

刚开始量产，产能都比较低，而且要看销量情况制定生产计划。

公司目前重推未来ES6。

未来ET3要等到明年年初才正式量产。

“这难说，可以先交定金吗？”

“不好意思，先生，我们不能收，公司规定统一9月1日来，准备十万元定金就行。

我这边先给你登记，到时候只要你把定金交了，肯定优先给你车的。”美女销售员客气说道，“先生，你看这样行吗？”

这位男顾客看着这美女那温柔又亲和的微笑，生不起气来：“行吧。”

更何况，人家服务态度真的很好。

女销售员登记好后，向他说道：“谢谢您的理解，店里顾客多，我这边有点照顾不到，请您随意。”

这位男顾客刚才偷看了一眼，发现登记购车人数已经有三十多位了。

这个门店，新车到才两天呢。

他知道这个门店，还是从官网上查到的，蓉城一共有三家直营店，春熙路就有两家。

其实，现场看的人多，但真正有能力购买的占比很小。

这段时间媒体轰炸，让民众非常好奇几十万元的新能源汽车到底是怎么样的。

看过实车后，的确被惊艳到了。

未来汽车的这种营销策略，既制造了期待感，又集中了购买需求，为即将到来的销售高潮做好了充分准备。

接下来的几天，民众热情慢慢消退。

直营店里，真正购车的比例占比就非常高了。

时间过得很快，9月1日如期到来。

早上九点钟，

未来汽车直营店开门，正式接受预订。

打算预订的顾客，很早就来了。

定金为10万元，订车后就不能退款了。

目前只有两款车，依次选择车型、车身颜色、内饰颜色和个性化配置。

销售员建议顾客选择标配，拿车就快一些。

如果选择个性化配置的话，除了加钱外，等车时间就非常长，至少一个月时间。

早上十点钟，未来科技集团官网开启网上预订。

附近没有实体店的顾客，可以在网上预订，但取车需要到附近的直营店办手续和取车。

上午十一点，

郝强来到粤城总部的网络中心，向韩清盈询问未来ES6的网上预订情况。

网络中心主要负责公司官网运营，平日由韩清盈主管。

郝强早已让人升级了服务器并加强了网络安全，他自己也检验过了。

官网的在线商城栏目原本销售电动摩托车和配件，今天新增了汽车预订功能。

韩清盈看到郝强到来，立即汇报道：“强哥，目前网上预订量达1250辆，其中标配车型占比约80%。

刚开始那会预定很多，半个小时后，就降下来了。”

现场几位高层也在密切关注销量。

作为集团的核心项目，新能源汽车备受瞩目。

林岩察觉到郝强对数据似乎不太满意，安慰道：“董事长，我觉得主要预订还是在直营店。

毕竟网上预订的多是二三线城市的消费者。”

郝强点头道：“嗯，看看晚上的情况吧。”

当前，大多数消费者还不习惯网上预订，担心转账出错或被骗。

客服人员不断接到咨询官网真实性的电话。

因此，直营店所在城市的消费者更倾向于亲自到店预订，除非熟悉网购或情况特殊。

下午五点，

韩清盈再次向郝强报告：网上预订量已达3678辆。

郝强对此表示满意：“数据还不错，就看实体店预定如何了。”

他预计加上实体店，首日预订量应该能突破一万辆。

具体数据要等到晚上十点各直营店打烊后才能汇总。

不过，郝强也清楚，这个爆发式增长主要集中在首日，这可是半个月来积累的需求集中释放。

从次日开始，他预计日均预订量能达到百辆就算不错了。

如果后续能保持每月三千辆的销量，那就真是可喜可贺了。

这个销售目标很高，但郝强对未来ES6市场前景充满信心。

主要还是没有什么竞争对手。

随着时间推移，未来汽车品牌的知名度和口碑将逐步建立，有望在汽车市场占据一席之地。

值得一提的是，

2008年，全桦国BBA市场呈现如下格局：

奥迪年销量为11.8万辆。

宝马为6.58万辆。

奔驰为3.87万辆。

2009年上半年，BBA品牌销量较上年同期增长至少30%，预计全年销量有望突破32万辆。

BBA销量逐年攀升，年增幅稳定保持在20%以上。

若将其他豪华品牌纳入统计，2009年桦国售价35万元以上的轿车和SUV总销量约为55万辆。

然而，与十几年后的市场相比，这一数字并不多。

比如在2023年，售价30万元以上的新能源汽车，国内年销量就已接近百万辆。

若再加上指导价30万元以上的燃油车，国内总销量约三百万辆。

这十几年间，民众消费能力显著提升。

如今，未来科技集团切入高端汽车市场，与传统豪华品牌展开竞争，重新划分市场份额。

在当前市场环境下，若单款车型月销量能达到三千辆，已是相当亮眼的成绩。

因此，未来ES6在短短7小时内就获得3678辆的网上预订量，无疑是一个令人振奋的开局。

而且，还没包括直营店的预订量呢，这才是最主要的。


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