第199章 F1国内销售困境
【中大2005年年度人物事迹-郝强】
【郝强,中大大二在校生,1986年1月1日出生,2004年高考文言文满分作文,大一平均绩点4.76,大二上学期4.81,国家奖学金获得者,中大优秀奖学金一等奖,大学CET四级满分,CET六级707分;
科研成果方面,拥有五项发明专利,三项实用型专利和三项外观专利;
文艺方面,《虞兮叹》《有没有人告诉你》和《曹操》三首歌曲唱片销售达到一百万张;
商业方面,白手起家创立未来科技集团,旗下员工人数超过一千五百人,2005年创税约1500万元……
慈善方面,每年向中大捐款一百万元以上……】
在中大,郝强这个名字无人不晓。
不过,大多师生不知道他的具体事迹,都是零零散散的,或者获得的消息比较落后了,反正知道郝强这个人很牛比。
就像郝强的同班同学,也不知道郝强是高考文言文满分作文获得者,也不知道他的专利情况。
直到学校详细公布了他的成就,无数师生才感到震撼。
仅就学习方面而言,郝强的成绩就直接吊打了专业排名第二的同学。
绝大多数专业第一名的绩点在4.55左右,相当于平均分95.5分;
而郝强的绩点高达4.8左右,这意味着他有不少科目是满分的,低于95分就算考差了。
特别是大学CET四六级,成绩更是变态。
以他的学习和科研成果,不算商业和文艺上的成就,只要郝强愿意,青北直博不是问题。
当然,带他的导师压力也很大,毕竟学生太优秀了,学生都比老师出名且出色。
郝强的事迹,很快传到粤省各个高校,甚至通过网络,传到全国各个高校,更多师生知道他的荣誉。
一些顶尖985大学的学生,也会拿本校的学霸与郝强进行对比。
虽然所处高校不同,绩点难以横向评判,但大学英语四六级考试成绩却是一个公平公正的对比面。
况且,中大也是相当牛比的985大学。
就算青北的学霸,在学习方面,也不得不承认:我不如郝强!
至于其他,那更没法与郝强比了。
青华大学的一位知名博导公开说:“如果郝强愿意来青北读研,可直接免试我的研究生考试,可直博。”
这位知名博导,那可是杰青啊,可不是一般博导。
这一消息一经曝光,立即在网络上引起广泛关注。
很快,多家媒体也对此进行了报道,再一次聚焦郝强的事迹。
【他不仅是学霸,也是商业奇才!】
【郝强:多才多艺,也多财多亿】
【青华:郝强,来青北吧!
郝强:当年高考,早干吗去了?】
有些媒体报道的标题挺有趣的,也有不少是乱写,只为引起关注。
就算当年高考,青北愿意录用郝强,他还不一定愿意去青北,主要还是不一定适应那边的生活习惯,并不是说不好。
青华大学向郝强抛出橄榄枝,也让中大感到不少压力。
中大许副校长代表校方回应:“感谢青北梁博对郝强的青睐和认可,中大有多名院士和杰青,郝强若有打算读研的话,可以自由选择他心仪的导师。”
好吧,拿院士和杰青来说,那就直接抛开学校本身进行对比了。
从某种程度上来说,到了杰青这种层次,已不再拘泥于出身背景,看的就是科研成果和荣誉。
中大也抓住这股新闻热潮,大力宣传学校的综合实力,希望吸引更多优秀生源报考。
中大的实力,并不比那几所顶尖985高校逊色,比如就有郝强这样的杰出学子。
身陷舆论焦点的郝强,走在校园里,明显感受到周围学生对他的热情与往日不同。
“强哥,青北有知名博导邀你读研了,你要不要去啊?”一位学生羡慕地问道。
“我待在中大好好的,何必跑那么远。”郝强这几天都把精力放在锂电生产线和电动摩托车销售上,哪里有空关注媒体报道。
“不去就好,咱们中大校方回应了,只要你想,中大的院士和杰青,随你选哦,太爽了。”
“呃,是么?”郝强显得有些惊讶。
“那当然啊,许副校长代表校方回应的呢,就在天涯论坛上面。”
郝强笑了笑,挥手离开。
来到教室,还有同学跟他讨论起这件事,问他有没有打算读研。
他们已经大二下学期了,必须考虑读研的事了。
中大的保研率达到四分之一,郝强想保研当然不是问题。
到了大四上学期,学校会推出保研的分数及其他要求,只要符合条件就可以申请导师了。
如果不想保研本校,可以向其他高校申请,人家愿意录用最好,要不就走考研这条路。
“还有一年多呢,还没想好。”
郝强回道,他暂时不考虑读研这件事。
实际上,为了自由属性点,他肯定要读研,但不可能像本科生阶段经常来学校上课了,只有学术问题时,才会来学校向老师请教问题。
如果拿到博士学位,他也想啊。
以前同行喊他“郝老板”,他不太喜欢;
若是喊“郝博士”,那最好不过了,瞬间拉开与同行的档次。
直博容易,但要顺利拿到博士学位,难度太大了,一大半读博的拿不到学位证。
研究生审核,本校导师说了算。
但博士毕业论文考核,那可是几所大学的博导同时进行考核,卡得可严了。
所以说,博士三年,四年拿到学位证,算很顺利了,五年也不少。
德国不少大学还免博呢,但想顺利拿博士学位,难如登天。
3月10日,周五。
郝强在公司开电动摩托车销售会议。
参会人员有公司高层和一线销售人员。
公司花了几百万元打广告,但效果并不大,郝强有些急了。
去年下半年,摩托车行业,豪爵、隆金、嘉零、建设、荔帆、宗审、钱塘江、北方、重骑和鑫城,上述10家企业分别销售106.50万辆、70.03万辆、64.36万辆、62.34万辆、61.76万辆、59.43万辆、59.01万辆、58.02万辆、46.29万辆和44.70万辆摩托车,共出口创汇17.51亿美元,占摩托车生产企业产品出口创汇总额的57.90%。
未来摩托车公司,相对于这些摩托车大企而言,只是小不点而已。
摩托车市场规模很大,特别是新兴的电动摩托车。
“此次会议,就是找大家来讨论一下,如何把我们的产品卖出去,大家可以畅所欲言。”会议开始后,郝强保持淡淡微笑,似乎对销售不佳并不是很生气。
销售经理陈一伟脸色沉重,看了一眼郝强,汇报一下情况:“销售不佳,我担任销售经理,负有最大的责任,非常惭愧。
公司投了五百万做宣传广告,也引起广大观众关注,知晓了我们的品牌,不少顾客觉得我们的F1比同行好。
但想转化为业绩,主要卡在终端销售上面。
我们没有自己的销售渠道,目前主要靠我们的10位销售人员,向门店推销我们公司的产品,但效果并不好。
一个月以来,仅推荐成功35家门店,进货量不到300辆车。
据我们一线销售人员观察,这些合作门店在向顾客推销产品时,并没有重点推销我们的产品,更偏向于利润空间大的品牌车,对顾客选择造成了一定的影响。
实际销售量,一个月内只有165辆车。”
这就跟超市里的推销员一样,产品明明不好,但他们还是向顾客推荐,说东西好用,实际上,这些推销员并没有使用过。
郝强和公司副总林岩点头表示理解,示意他接着汇报。
陈一伟接着说:“不少店老板听到我们推销,都不太愿意把我们的摩托车加入销售目录。
我觉得有几个原因,一是名气,很多店老板没有听说过我们的品牌;
虽然我们打了电视广告,但很多店老板还是不知道。
二是对我们的产品陌生,怕进货后卖不出去;
三是价格因素,F1出厂价2900元,售价3500元,毛利空间有600元,比个别中高端品牌车的利润空间要少一些。
四是进货风险太大,要求五辆起步,一下子就投资那么多,店老板表示风险太大。
当初我们要求小批量出货,也是为了降低运输费用。
当然,如果先货后款的话,估计他们会很乐意。”
他分析完之后,又说道:“不过,先货后款,我们公司资金压力会非常大,而且那些店又不是我们的专卖店,还是不会积极推销我们的车子,除非我们让利。
店老板只看重利润空间,除非这款产品非常好卖,顾客只想买我们的产品。”
林岩听完陈一伟的汇报,他自己也分析了下,五百万做宣传广告,成本太大了,而且宣传力度并不够大。
除非,在Y视进行宣传,但那个成本太大了,公司承受不了,赚的利润都被宣传吃掉了。
“董事长,我觉得继续投入电视广告,很划不来;
除非,我们的年产能达到五十万辆以上,把广告费用平摊掉。
目前来看,我们公司真不适合再投入电视广告宣传。”
郝强闻言,也赞同林岩的分析。
现在电视宣传费用成本很高,往Y视投一亿元的广告费用,如果是十万辆车,平摊费用还有1000块钱,太划不来了。
五十万辆,平摊费用还有200块钱。
只有年产百万辆以上,那才划算。
而且,想在Y视做标王,一亿元远远不够。
前年,蒙牛就砸了万元才拿到标王,2005年营收有108亿元。
所以说,想在Y视做标王,太不划算了。
郝强沉吟一下,转向陈一伟,问道:“陈经理,说说看你们有没有解决办法吧?
其他同事,如果有好的方法,畅所欲言吧。
我们这个会议,就是解决销售问题。”
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