第一百一十一章 电动汽车充电桩

谈完信托的事情后，王霞问我：“大叔，下午你有没空啊？”

        我算了一下手里的事情，下午也没特殊的事情要处理，就表示有空。

        王霞报怨道：“大叔，这个银行是你的，你在这里却没有上过一天班，到今天才是第一次来这里，是不是有点过分了啊。更过份的是，银行的业务，你一点都不经手，搞得客户都认为我才是银行大老板了，他们看不到你，还以为是什么神秘人物呢。能开银行的，确实都不是一般人，客户们都饶有兴趣的猜测你是一个什么样的人物呢。”

        我也感兴趣的问道：“他们都是怎么猜测我的啊？”

        王霞说：“猜什么的都有，什么国家某位高官的亲戚，什么超级富豪的富二代，还有猜测是行业巨头的儿子的，众说绘纭。不过，他们都挺想见你一面的。想要见识见识是一位什么样的银行家。”

        我笑不拢嘴：“我要是有这么厉害的背景就好了，也不用辛辛苦苦一行一行写代码了。他们还真有想像力。”

        王霞说：“所以你也要偶尔露露面嘛，让客户认识一下，对我这些手下人做业务也有帮助。我以前在银行时，行长也去拉业务的，拉大业务，这样普通业务员也有个参照，而且和大客户的关系搞好，对以后业务开展也很有帮助。”

        我说：“我这啥也不懂，对银行的业务不懂啊，怎么拉啊？”

        王霞说：“不用你象业务员那样打电话去拉客户，一些大客户，体量比较大的企业，约时间见见面，聊聊天，吹吹水。你看那些高层领导层见面，都是聊聊天的，具体的事情由手下人去办理，高层更重要的是维护好关系，不用做具体业务，都是聊聊天就把生意做成了。”

        我说：“我哪有那本事啊。我一出面，别把业务搞砸就不错了。”

        王霞：“那我不管，有几个大客户，想见你好几次了，要我无论如何都要帮他约时间见你一面。你要是不见一下，都表示我们银行没诚意了，这单业务也谈不了了。金额还是蛮大的。放心，我陪你一起去，你只负责喝茶聊天，具体业务又不用你来操作。”

        我说：“那好吧，我只喝茶聊天哦。客户问什么问题，我不懂你要顶住。”

        王霞：“行了行了，你负责露面喝茶就行，业务都谈了九成了，你表示一下诚意就行了。我已经约了下午二点过去谈业务的，我们一起过去就行了。”

        我说：“好吧，我就当去见识一下世面了。”

        下午，我和王霞来到了一个客户的工厂。这是一家电动汽车充电桩设备厂。我们直接来到了工厂的会客室，里面已经有几个人，看到我们过来了，都过来打招呼。

        王霞先把我介绍给几个人，然后再给我介绍面前的这位老板，是黄厂长，是这家汽车配件厂的老板。

        黄厂长热情的跟我握手，表示很高兴见到我本人。久仰久仰。

        然后黄厂长给我介绍旁边几位朋友，一位是吴厂长，是服装厂老板，一位是郑厂长，经营五金配件，一位是钱厂长，是玩具厂老板。然后一一握手认识。

        大家坐好，泡茶。

        黄厂长先是跟王霞和我表示欢迎行长过来视察，再重新介绍了一下工厂的经营情况，财务状况，总体来说就是经营还是很不错的，就是最近缺现金，希望银行能够贷款支持。

        黄厂长跟我介绍了一下现在汽车行业的发展情况，近些年，新能源汽车，也就是电动汽车的发展很迅猛，model系列汽车带领电动汽车行业飞速发展，加上环保原因，限制汽油汽车的发展，现在很多原来的汽车厂都转型发展电动汽车，原来的汽车配件行业，现在也在重新洗牌，新能源汽车没有传统的发动机和复杂的系统，主要是电池、电机、芯片和控制软件。其他的车架子、轮胎、座椅、玻璃之类的没太大变化。

        黄厂长的工厂主要是充电桩的配件，现在全国都是在建设充电桩，需求量很大。现在采用的方式，是由厂家提供充电桩设备，然后和当地的合作伙伴分成，客户充电一度电大概收取除当地电价外，收服务费八毛钱，一般厂家分二毛钱，合作伙伴分六毛钱。充电桩每个成本大概一万多元，一小时充五十度电，回本需要25000度电，也就是500小时，一天有效充电十小时算，只需要四个月就能回本。因大量铺货到全国各地，所以这个资金的回笼就比较慢，需要大量资金积压。这还只是计算厂家的充电桩的设备成本，还没有计算场地租赁费用、建设费用、牌照和税收等费用，以及人工费、管理费、关系费之类的。加上这些费用，恐怕得一、二年才能回本。

        当然，这个只是暂时数据，如果充电桩越建越多，价格战打起来的话，毛利可能会腰斩。

        黄厂长滔滔不绝的介绍着工厂的充电桩业务，说明现在电动汽车越来越多，充电需求也越来越多，家用充电要充七个小时以上，很多人都选择到快充电桩来充电，未来几年，这个行业依然会是高速发展的黄金时间。

        认真听黄厂长说完。我提出几点疑问：

        1、有没有核心独家技术，专利保护性产品

        2、市场竞争激烈程度

        3、技术周期，目前所用的技术，预计还能用多少时间，新的充电技术进展程度。

        听到我提出三点疑问，黄厂长有表示这几个方面，确实不太乐观。充电技术除了少数几家汽车厂家掌握了高端技术，其他的充电桩，在技术上并没有什么专利和独家优势，靠的是批发配件和组装，赚的是数量上的价格差异和组装费用。在现阶段，还是可以赚取可观利润，但未来新的技术出来后，就不好判断市场了。

        我直接了断的说：“黄厂长，这个行业基本我了解了，贷款的话，一年期的应该没问题，最长是二年期，再长时间的恐怕就要再到时看看市场前景了。具体的贷款业务你跟王行长再沟通沟通。”

        见我表了态，黄厂长表示感谢，有我这个态度，基本上贷款是没有问题了，只是基本细节方面的还需要沟通而已。

        我想起实体店的事，就跟黄厂长说到时这些实体店，如果旁边有车位的话，也可以安装这个充电桩，方便驾驶电动汽车来的客户充电。

        大体事情基本谈定，大家继续喝茶聊天。

        我好奇的问道：“黄厂长，现在汽车行业从汽油车变成电动车，变革这么大，里面应该有很多专利性的产品可以做啊，有专利作为屏障，别的企业就不容易进入，这样可以很多年都发展很好。”

        黄厂长叹了口气：“唉，高端的技术哪有这么容易，基础研究要花很多年的时间积累，才能出专利，现在电动汽车很多专利，还是掌握在外国人手中，虽然我国在这方面也有很多企业进入电动车行业，产业链也比较完善，但就高尖技术来说，还是很多掌握在美利国为首的手里。比如芯片，在芯片紧缺的时候，价格飞涨几千倍。国产汽车厂也没办法，只能硬着头皮购买。这还是能买得到的情况，遇上限制就可能买不了芯片，就更卡脖子了。”

        几个厂长也齐齐点头，表示美利国对我国的限制，越来越严厉，很多高科技产品都不允许出口到我国。特别是近几年，芯片的限制，直接导致一家著名手机厂把手机整体打包出售。

        服装厂的吴厂长，表示不只是高科技，连服装鞋子这种生活品，美利国也对我国征收高关税，导致出口服装到美利国的生意，也受到很大影响，利润变得更低了。有些同行，为了降低成本，把工厂开到东南亚的一些国家，利用当地的低工资，降低生产成本。另外主要考虑也是从这些国家出口到美利国，关税就降低很多了，所以赚得利润比国内多得多。这也导致大批的服装鞋子的工厂搬到国外。

        我第一次听到这种说法，就忍不住问道：“竟然还有这种事？换一个国家再出口到美利国，关税就能降低很多？”

        吴厂长无奈的说：“谁说不是呢，美利国这几年对我国的出口限制很多，很多商品进入美利国，都被征收了很高的关税。被限制的出口型企业，这几年过得是相当艰难，本来生活用品的利润就很低，也就赚个加工费，关税提高一点，就把利润减少很多。”

        我说：“那也是条路子，换一个国家再出口到美利国，关税节省了，人工工资成本也降低了，这也挺好的。”

        吴厂长说：“我有一些开服装厂的朋友，现在在这些国家开服装厂，就是看中的当地的低工资，大概相当于我国一千多一个月的工资，还有就是以这个国家出口，关税比较低。不过，他们跟我诉苦，在这些国家，也有诸多问题，一个是人工工资虽然比较低，但是工人素质比较低，技能也差，一般一个我国工人可以顶二三个这些国家的工人的工作量。另外这些国家的人，不象我国的工人吃苦耐劳，一发工资，人就不见了，要花完了钱才再回来上班，导致工厂的管理混乱，总体算下来，人工工资加上管理费用，比我国也低不了太多，只是明面上工资是低了一些，算上工作时长和管理成本，就跟我国差不多了。”

        吴厂长喝了口茶，润润喉咙继续说：“再就是这些国家相对混乱，治安环境远远不如我国，加上岐视我国的人，偶尔会发生针对我国人员的犯罪案件。”


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