第五十章63式水陆坦克之迷
在旁人眼里，哥伦比亚政治和经济的变革远不如出口作物种类变化来得显眼。从1970年代开始，哥伦比亚变成了一个以毒枭和左翼游击队暴力著称的国家。
麦德林集团（Medellín Cartel）和哥伦比亚革命武装力量（FARC）成了该国的国家名片。
恐怕只有国家队守门员雷内.伊基塔（José René Higuita Zapata）在1995年面对英格兰队时的那个蝎子摆尾救球可以与之并列。
麦德林集团毒枭巴勃罗.埃斯科瓦尔（Pablo Emilio Escobar Gaviria），当代哥伦比亚最著名的传奇人物，曾登上《福布斯》财富排行榜，是多部影视剧创作的主人公
哥伦比亚革命武装力量，该组织和秘鲁的“光辉道路”同为拉丁美洲地区最知名的左翼游击队
由于马尔克斯的名声，哥伦比亚常常被当做魔幻现实主义的发源地。
这其实不对，魔幻现实主义的先驱是美国南方作家威廉.福克纳（William Faulkner）和墨西哥革命作家胡安.鲁尔福（Juan Rulfo）。
但哥伦比亚确实演绎了某种神奇的悖反：
游击队是政治不发达的后果，但游击队的活动反过来让哥伦比亚政治免疫了革命。
毒枭是经济不发达的后果，但毒枭的活动反过来让哥伦比亚经济抵御了危机。
所以，哥伦比亚是个没有大起大落的国家，在旁人眼里，它甚至像是一直在原地打转。
甚至在《格兰德大妈的葬礼》举行之后，马孔多居民的生活也没有翻天覆地的变化。
2000年时，马尔克斯在一次致辞中引用玻利瓦尔的话说，“就让我们安安静静地走过中世纪”。
———————————————
如果你没记错的话，应该是知道尼古拉特斯拉是先锋军的技术部部长，这天他在20万吨轮仓轮最底层的四个货柜箱，结打开一看吓一跳。
竟然是63式水陆坦克，秘密武器假借货轮牵到非洲的。。却穿越到这里。。。
船长徐永良竟然也不清楚。
63式水陆坦克（英文：Type 63 Amphibious Tank，中国工厂代号：WZ211），是中国20世纪60年代研制的第一代水陆坦克，由中国北方工业公司研发。
1958年10月开始设计，于1960年开始小批量生产并交部队试用。
根据试生产和试验中发现的问题又作了改进，于1963年3月设计定型，命名为63式水陆坦克并投入批量生产。1964年开始装备部队。。
63式水陆两用坦克曾出口到北越用于越南战争；曾参与1979年中越战争。
63式水陆坦克针对使用中暴露的问题，于1979～1980年进行了较大改进，从1980年起按改进后的标准投入批量生产。后续发展出63A式水陆坦克、77-1水陆装甲运输车和03P水陆坦克等多种衍生型号。
63式水陆坦克在总体设计上考虑到了水陆坦克作战的各种特点，合理地解决了坦克在陆上和水上不同环境的矛盾，满足了在陆上和水上的使用要求。
嗯该坦克采取了发动机纵置，动力传动装置后置，战斗部分居中，驾驶操纵部分位于最前部的布置。在陆上使用时，除装甲防护能力稍弱和外廊尺寸稍大外，具有陆上轻型坦克的战斗性能。
为满足水上性能要求，在总体设计上采取了尽可能增大排水量、对全车的零部件设计和外购悠扬的选用尽可能地减轻重量并采用了中空的大负重轮以提高浮力等措施。
通过合理的线型设计和重量重心配置以及喷水推进装置设计使坦克在水上行驶具有较好的适航性和机动性。
经试车和水上射击证明车辆在水上有较好的行驶稳定性、射击稳定性和抗巨流能力。车首较高并装有防浪板；车内装有机动泵、电动泵和手摇泵等排水装置，可能保证坦克在水上行驶的安全。
63式水陆坦克与PT-76一样选择坦克结构，强调火力，以陆上性能为主，以水下性能为辅，适用于内陆江河、湖泊、水网稻田地域的作战。
它的总体布置与59式坦克基本相同，驾驶室在前、战斗室居中、动力和传动室在后。为了确保坦克在水上行驶时有足够的浮力，车体较大，车体各部分连接部位密封良好。炮塔座圈外缘上装有橡胶密封装置。
车体前部倾斜甲板上安置了可控制的防浪板，专用以防止水上航行时坦克车首涌水。
63式水陆坦克具有较强的火力，较好的机动性能特别是两栖性能和适当的装甲防护能力，主要用于强渡江河和沿海地登陆与反登陆作战；摧毁敌滩头阵地防御设施，消灭敌有生力量和武器装备，协同步兵作战，实施火力支援，适宜在多河流、湖泊、沼泽和水稻田等水网地区执行战斗和侦察任务 。
性能数据
63式水陆坦克参考数据:
型号 63式水陆坦克乘员4人
战斗全重 18400千克
单位功率 16千瓦/吨
单位压力 56.5千帕
车长
炮向前 8.435米
炮向后 7.733米
不计炮 7.288米
车宽3.200米
车高
高射机枪成水平状态 3.122米
指挥塔顶 2.522米
火线高 1.960米
车体长 7.150米
履带着地长 4.440米
履带宽 60毫米
履带中心距 2.820米
车底距地高 0.400米
公路最大速度 64千米/小时
平均速度
公路 30~36千米/小时
土路 22~28千米/小时燃料储备403升
最大行程
公路 370千米
土路 340千米
最大爬坡度 78%
最大侧倾坡度 62%
越壕宽 2.9米
攀垂直墙高 0.87米
水上性能
推进方式喷水推进
最大航速 11~12千米/小时
平均航速 7~8千米/小时
倒航速度 5~6千米/小时
最大航程 120千米
入水角 36°
出水角 28°
抗风浪能力三级风，1.2米浪高
水上最小转向半径6~7米
浮力储备22%
85炮弹47发，7.92mm弹2000发，12.7mm子弹500发。
https://www.lvscwx.cc/books/59305/59305989/46376446.html
请记住本书首发域名：www.lvscwx.cc。顶点小说手机版阅读网址：m.lvscwx.cc