第三十一章 怪异的莎娜

　　她们是在快要九点半的时候到达集合地的，这点和米兰达来之前估算的时间基本相符。
　　不过，所谓的集合地，其实跟在二监的时候一样，是个车站。
　　这点倒令伊利娅有些意外，不过想想就能明白。
　　她们的车在进入中区的时候就脱离了车队，但即便如此也有六七辆之多。
　　如果算上其他监区的，就有几十辆车。
　　几十辆车前往同一个集合地，就算是送完人后立即回返，至少也得有个停车的地方。
　　那该是什么地方比较合适呢？停车场？不不不！
　　停车场属于“附属单位”，服务于小区、公园、酒店、机关之类，一般不会单独存在。
　　那除去停车场就只有车站合适了，不仅管理方便，车辆也能得到更好的安置。
　　只是，这里的车站相较于二监里的那个规模明显要大上一圈，不仅停车位多了许多，就连建筑也是如此。
　　拿车站大厅来说，本土这边大厅在长度上和二监的车站是差不多的，但其纵向高度却比二监的要再多一层楼。
　　不仅如此，车站大厅的旁边，还另设有两排单元楼，规格和监区美食街一样，看起来像是宿舍楼。
　　即便这样，伊利娅还是有些不明白。
　　你看哈！六个监区平均发往九个区域。
　　按理说，分配到的车辆应该是要比较少的，为什么这里的车站反而要比监区的更大呢？
　　她没想明白，也没时间想明白，上班时间是十点，而她们现在仅有不到半个小时的时间。
　　好在车站里车很多，除去魔导公车外，还安排有很多魔导轿车负责犯人的下一程接送。
　　也许，这就是车站之所以建这么大的原因。
　　轿车的分配是早就安排好了的，不需要犯人额外花功夫去找，可以节省很多时间。
　　相应的，上车的时候，每个犯人需支付给司机五块钱的费用。
　　接人的车来的很快，公车刚一落地，便有轿车朝这边飞来。
　　为了方便交接，每辆公车的停放位置间都会留有很大的间隔，以便轿车停靠。
　　而从公车周围区域面积来看，停靠个七八辆不成问题，应该是考虑到满乘的情况。
　　很快车就来了，由于她们监栋只来了不到二十人，因此前来接送的车辆也不过五指之数。
　　车到的时候，伊利娅仔细看过，外表就是那种私家轿车，只是没有轮子。
　　外观相对普通，没有伊万里上次开的那辆那么高的档次。
　　不过也能理解，伊万里是看守长，月见是监区长，无论这车是谁的，既然是她们的座驾那质量自然不会差。
　　而车站里的这些主要用于接送犯人，用那么好干嘛？
　　车一到，莎娜便招呼众人下车，并要她们看好轿车对应的工作点再上车。
　　原来，在轿车顶部，悬浮着一面光子屏幕，其上的内容便是她们此行的工作点。
　　每辆轿车的工作点都是各不相同的，因此犯人需要对好自己的工作点再上车，否则要是走错工作点就只能自己想办法了。
　　因为这一趟的轿车是只负责送，不负责接，送到地方后就会驾车回返，在没有特殊指令的情况下，即便有犯人想跟着回返也是不行的。
　　不过这种情况的发生率很低，早在公车离开监狱的时候，车站便已接到来自监狱的信息，并将有关接送犯人的基本情况告知对应的司机，其中就包括姓名和照片。
　　司机只需要在犯人上车前根据信息一对就知道是不是要接送的犯人。
　　当然，作为一名合格的乘客，不能老依赖司机自己。
　　万一司机嫌麻烦忘看了呢？最好还是自己再确认一下，反正最多也不过多看几眼。
　　她们这儿就五辆车，都不用咋看就找到她们要找的那辆轿车。
　　而且由于她们此次全员出动，一辆车刚好，不需要和别人去拼。
　　嗯对！这边也是有拼车这种现象的。
　　这就得说到工作点的分配机制，其实工作点的分配是按监室来的，你在哪个监室，就分配到哪个工作点。
　　但是即便是一个监室，也未必都会出来打工。
　　就比如这一次，如果米兰达不说，伊利娅就不知道打工的事情，就不会跟着一起来，最终来的很可能就只有她和可可两人。
　　而这种接送用的轿车除驾驶位外最多还能再坐四人，如果只有她们两人，那座位肯定不能让她们独占，很大概率会多安排一个或者两个人补充到她们这辆车来。
　　当然，这人也不是乱安排的。
　　不同监室工作点也不同，中区这么大，要是一个在南一在一北的，一来一回的不知道要花多少时间，所以在接送的人员选择上会优先考虑工作点相隔比较近的。
　　实在没有了，才会单独安排出一辆车来专门接送她们两个。
　　不过这种情况并不多，尤其对她们519监室而言可以说几乎没有。
　　照米兰达的说法，她们的工作点即便是在中区也是靠中心的位置。
　　附近一条街内虽然没有其她人的工作点，但如果是坐轿车的话只需要数分钟的时间就能抵达最近的工作点。
　　事实上，在伊利娅没有来之前，她们一般都是和别的监室拼车的，有些拼着拼着拼熟了，加上又在一座监栋，慢慢就成了朋友。
　　找到车，她们没有耽搁太久，在和司机对好信息后便便逐一上了车。
　　上车的时候，由于事先说好，便由坐在副驾驶座的米兰达帮忙付款。
　　不知道是不是因为女生比较细心，在支付好后，司机还特地询问她们有无东西落在上边的公车，直到得到否定的答案后这才启动车辆。
　　有一说一，虽然车子的外观比较普通，但内里还是不错的。
　　四人中，米兰达坐副驾驶，可可在米兰达后边，和伊利娅左右靠窗，把拉米亚夹在中间。
　　即便如此，即便后座坐有三人，伊利娅依旧没觉得有多拥挤。
　　空间很足，坐着舒服，空气很好，清新往复。
　　要说有哪里令她感到奇怪，就只有那位跟着她们一块来的副主任莎娜。
　　在轿车抵达，指挥犯人有序下车之后，其他公车上跟着来的看守基本都会跟着一起下来，或到外边透气，或前往车站大厅。
　　唯独莎娜一直站在车上，自始至终，从未离车一步。
　　哪怕是她们要走的时候，莎娜也只是在车上挥挥手。
　　直到她的身影在视野消失，伊利娅都没看到她有下车的意思。
　　当然，这只是她们此行路上的一段小插曲，虽然奇怪于莎娜为何不跟着下车，但伊利娅想或许是有她自己的考虑，说不定人家就喜欢呆车上呢！
　　没有多想，在公车离开视野后，她便收回了目光。
　　说回车上，如前边所说的那般，司机是位青年女性，身穿制服，年龄看上去比米兰达要大一些，大约在二十七八岁前后。
　　虽然设在本土，但那座车站无疑是监狱的产业，里边的工作人员也由看守担任，而这位司机自然也不例外。
　　就目前而言，这位司机还是很和善的，无论是先前提醒她们别忘拿东西，还是后边对照信息的时候，都表现出足够的耐心和客气。
　　以她看守的身份来说，这显然是很难得的。
　　但即便如此，她们间的交互却并不多，尤其是在上车之后，四人基本就没说什么话。
　　并非她们有意针对，初次见面，此前又无矛盾，何必针对人家？
　　只是她们身份不同，犯人和看守间本就存在着天然的隔阂，看守在侧，即便过去未曾谋面，也会有种莫名的紧张，甚至感到不自在。
　　而就算忽略这层关系，她们四个是一个监室出来的，司机对她们来说则是“外人”。
　　有外人在场时，一般都会表现的矜持点，很多家里话也不方便说，自是很难聊得尽兴，索性看看风景。
　　这边伊利娅是第一次来，中区却不是，因为研究所就在中区，刚到的时候她就来过一次。
　　中区很大，由于它是本土的中心，面积上要比其他八大区要大上一些。
　　也正因为这点，饶是司机已经开的很快，但也花了十三四分钟才终于抵达工作点。
　　在进入工作点所在的街道时，司机就开始有意识地减速。
　　到达目的地后，轿车缓缓降落，最终落在一侧的街道旁。


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