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第329章 汽车制造许可申请通过了(4/4)


  第二天很久没有消息的王传福突然打电话过来,告诉叶子书,他们的汽车制造许可申请通过了,他们成为首个国内民营汽车企业。

  王传福显然是不满足于寰宇集团只是制造摩托车和电池产品,自从寰宇集团成立之后,一直都在奔走,为此付出了很大的努力。

  现在许可证终于下来了,而且还是全套许可证,这就标志着寰宇集团可以制造任何类型的车辆,而不仅仅只是制造轿车。

  “叶总,您是否抽时间将汽车方面的技术资料做出来?”王传福高兴之后,就立即将话题转到这件事情上。

  现在许可是下来了,但是想要做好这一块,只有两条路,第一条就是自己研发,第二条就是收购国外的汽车企业。

  自己研发如果没有叶子书的支持,那就不是一件容易的事情,人家发展上百年的汽车企业,凭什么被你几年时间就追上,光是专利就堵的新企业无法动弹。

  而收购国外的汽车企业,需要讲究时机,同时还要面临各种问题,如果非必要的情况下,收购并不是一条好路子。

  国内企业收购国外企业虽然成功的例子不少,但是失败的例子更多,企业文化冲突、法律之间的冲突等等,导致管理起来比较困难。

  “你们的摩托车制造进度如何了?”叶子书问道。

  “我们有信心在今年9月份进行小规模量产,年底能够实现大规模量产。”王传福说道。

  这个进度已经不算慢了,他们是从头开始构建产业链,比借别人的产业链生产产品要困难很多,能够在不到一年内就生产出成品,已经不错了。

  他也相信生产出来的产品,和他提供的成品技术资料是符合的,只要技术上达标,就拥有强大的市场竞争力。

  “我会在你们摩托车量产之前提供给你们汽车技术资料。”叶子书说道。

  这段时间他非常忙,没有专门的时间用来整理汽车技术资料,只能利用零碎的时间来做这件事情,持续时间肯定很长。

  “那我们就等叶总的好消息了。”王传福说道。

  “对了,你们的电池制造情况如何?”叶子书问道。

  “电池相比起摩托车来说,要简单很多,在6月份就可以实现大规模量产。”王传福说道。

  这个时间节点卡的刚刚好,因为七月份青龙科技公司就有可能发布很多重量级产品,其中很多产品对于电池的要求较高。

  例如音乐播放器和手持游戏机,本来小灵通也是要用到电池产品,只是现在这个项目夭折了,他也不打算挣扎了。

  实际上就连电脑上也需要用到纽扣电池,也是蓄电池的一种,所以电池在电子领域的应用几乎无处不在。

  “你们现在有多少研发人员?”叶子书问道。

  “目前只有1000名研发人员,不过我们正在努力招募。”王传福说完数字之后,赶紧解释了一番。

  其实1000名研发人员,加上叶子书提供的摩托车技术资料,也是够用的,摩托车真的不算复杂,又不需要原创性研究,只要将资料变成实物就可以。

  “汽车要比摩托车复杂得多,这点人手肯定是不够的,我希望将研发人员的规模增加到2000人以上。”叶子书说道。

  “我们会努力做到这一点!”王传福回应道。

  他也不敢打包票,真正懂汽车的都在国企里面,他们现在的1000人,大部分还是刚刚毕业的学生,有丰富工作经验的人并不算很多。

  “其实国内家庭乘用车市场的规模还不是很大,反而是客运车辆的需求会迅速增加,同时随着经济的持续繁荣,对货运汽车的需求也会非常旺盛。”叶子书说道。

  “我赞同叶总判断。”王传福说道。

  “你也不用把所有的汽车产业都放到芜湖,可以沿着长江一线布局汽车产业链。”叶子书说道。

  他这话主要是提醒王传福,将全部产业放到一个地方是比较危险的,就算是他的家乡,一旦出现问题,同样有很大的麻烦。

  “我明白如何做,将会对其他地方进行考察,多建立几个生产基地。”王传福心领神会地说道。

  挂断了电话,叶子书则是考虑接下来的汽车产业如何发展,首先面临的选择就是新能源汽车,还是继续传统的燃油汽车。

  传统燃油汽车领域,人家已经发展了上百年,已经非常成熟,他虽然能够绕开相关专利,但是并不表示就能做得更好。

  除非他拿出黑科技出来,不然凭借普通的技术,想要实现超越是非常难的,只能一步步发展,慢慢积累市场,反正想要迅速占领别人的市场是不可能的。

  至于国内市场,目前的机会并不是很多,想要迅速发展壮大,还是要占领国际市场,而占领国际市场没有点金刚钻是不行的。

  新能源汽车看似能实现弯道超车,但是也会面临诸多问题,首先是难度更高,别说是新能源汽车就一个电动机四个马达。

  首先就是汽车用电池,前世都一直是困扰新能源汽车发展的难题,不解决这个问题,想要对传统燃油汽车取得优势很难。

  前世之所以发展火热,主要还是因为环保观念深入人心,加上政府的各种政策支持,才让新能源汽车有机会发展起来。

  说实话,锂离子电池不是他理想中的电池,因为使用的都是较为稀有的金属,而且大部分都是掌握在少数几个国家,具有垄断经营的可能性。

  这就相当于把自己的命脉放到别人的手里,一旦真的威胁到燃油汽车,很可能国外资本发动能量,让电动汽车欲死欲仙。

  还有就是价格较高,新能源汽车成本当中,电池的成本占据大头,这对他来说是不可接受的,问题是这个里面,他自己赚得还不多。

  其次就是充电的问题,想要使用家庭充电设备充电,需要花费很长的时间,而且也不方便,总不能每次都只能回家充电吧。

  前世新能源汽车热炒那么久,充电桩的建设依然非常有限,特别是跑长途的,充电问题是非常棘手的事情。

  他将目标市场定在国外,自然是希望能够迅速占领市场,而不是想当一个先驱者,为后来者探路的。

  而在国外,想要投资这种基础设施,可能会面临各种各样的问题,而且额外花费这么多钱,他也不愿意。

  至于让别人建设充电桩,那就更不用想了,没有企业会为一家企业来做这种配套设施,甚至连他们的政府都不一定支持。

  其实电池对叶子书来说并不是关键的难题,他可以拿出很多解决方案出来,但是充电问题,就不是技术就能够解决的了。

  所以他还是倾向于燃油汽车的制造,至于新能源汽车,至少也要等到寰宇集团的实力提上来之后,具有较高的品牌知名度,才会去做。

  既然新能源汽车目前并不合适,那就直接锁定燃油汽车,然而如何在一众燃油汽车产业大佬面前脱颖而出,就是他接下来要思考的问题。

  除了提升整体性能之外,必须要有一样别人很难做到,但是对于消费者来说,有很重要的关键点,这样才能脱颖而出。

  而他的目标就放在了省油上面,这应该是永恒不变的话题,随着石油价格逐渐升高,这个问题会变得更加突出。


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